Tres-rodes tricicle de càrrega motoritzat

El tricicle de càrrega motoritzat de tres-rodes presenta una estructura d'amortidor frontal doble situada als dos costats de la roda davantera. Els amortidors frontals dobles distribueixen la força de manera més uniforme que un simple-amortidor d'un sol costat. Quan el vehicle passa per sots, espatlles, grava o costures de la carretera, els amortidors d'ambdós costats treballen junts per absorbir l'impacte, millorant l'estabilitat de la part davantera. Per als vehicles de càrrega que s'utilitzen amb freqüència cada dia, els amortidors no són només per a la comoditat; són components crucials que afecten l'estabilitat de la manipulació, la durabilitat estructural frontal i la fatiga del conductor. La suspensió posterior utilitza una molla de 5+2 multicapa {-(combinació de molla principal + molla auxiliar), fet d'acer de molla d'aliatge d'alta-elasticitat, tractat-per millorar la vida a la fatiga, distribuint eficaçment la pressió de càrrega pesada i mantenint l'estabilitat del vehicle. Un eix posterior de compressió reforçat combinat amb tambors de fre de grau -d'automoció Φ180 ofereix una resposta de frenada ràpida i una distància de frenada curta.

Avantatge

El motor de 175 cc d'un tricicle de càrrega motoritzat de tres-rodes és adequat per al transport de mercaderies de càrrega lleugera a mitjana-. En comparació amb els models de 150 cc, normalment ofereix millors reserves de potència quan es condueix en pendent, comença amb plena càrrega i transporta mercaderies a velocitats baixes; en comparació amb els models de 200 cc o 250 cc i superiors, ofereix un millor control sobre el consum de combustible, els costos de manteniment i el pes total del vehicle. Per al transport de subministraments agrícoles, el lliurament rural, el transport de mercaderies als mercats d'agricultors i el reabastament comercial de curta-distància, 175cc és una opció de potència-ben equilibrada. El motor es troba a la-secció central davantera del vehicle, la qual cosa permet al personal de manteniment accedir al motor, a la palanca d'arrencada, al mecanisme de canvi de marxes, a les línies de combustible i al cablejat des del costat, cosa que facilita les comprovacions rutinàries de l'oli del motor, les bugies, els filtres i les peces de desgast. Per a clients estrangers o usuaris rurals, una estructura senzilla, un manteniment fàcil i peces de recanvi fàcilment disponibles solen ser més importants que les configuracions electròniques complexes.

Especificacions del producte

Motor	200 cc, refrigeració-per aigua
Mida de càrrega	2 m * 1,3 m (personalitzable)
Pneumàtic davanter/darrera	5.0-12/5.0-12
Tipus de rodes	Tres
Capacitat de càrrega	800 kg
Velocitat màxima	50-70 km/h
Xassís	50*100
Eix posterior-	tub de pont semi-poscombustible 60
Poder	801–1,000 W
Desplaçament	151 - 200cc
Capacitat del dipòsit de combustible	10-20 L

per què triar-nos?

Pel que fa als productes, davant el mercat de tricicles en constant canvi-, hem desenvolupat una estratègia profunda, hem aprofitat al màxim els nostres avantatges corporatius, hem fet un ús total dels recursos socials, hem aprofitat la forta força del grup de l'empresa, hem absorbit els assoliments tecnològics, hem innovat contínuament, hem millorat la línia de productes de l'empresa i hem maximitzat el valor corporatiu!

una{0}}solució única

equip professional

alta qualitat