El dosser d'un tricicle cobert no és només una qüestió de col·locar-lo; és fonamental comprovar si està modelat integralment o connectat rígidament al marc, si les soldadures són uniformes i plenes i si el suport de la coberta pot suportar-el sol i la pluja a llarg termini sense deformacions. Les marquesines inferiors són propenses a trontollar-se i sonar, brunzir al vent i fins i tot es poden soltar. Preste molta atenció al mètode de fixació entre els pals del dosser i la biga principal; el nombre de cargols, el tractament de prevenció de l'òxid i la disposició de les costelles de reforç afecten directament l'estabilitat-a llarg termini.
El vehicle presenta una estructura de marquesina totalment tancada amb una capa impermeable gruixuda a la part superior i cortines suaus als laterals, que proporcionen una protecció robusta contra el vent i la pluja. Els fars rodons i el cos aerodinàmic milloren la visibilitat nocturna, i l'afirmació d'"escalada súper sense esforç" no és una exageració. Ofereix una resposta ràpida i un parell suficient en pendents, maneja fàcilment pendents suaus a l'entrada de zones residencials i carreteres ondulades en zones urbanes més antigues. Tot el vehicle ha superat diverses certificacions de seguretat, com ara frens de doble disc, un xassís de centre de gravetat baix i pneumàtics antilliscants-amples, que garanteixen una manipulació estable sense deriva. La distància per pujar i baixar dels passatgers grans és raonable, i l'alçada de la barana és moderada, cosa que fa que l'entrada i la sortida siguin senzilles.