Pràctic vehicle de tres rodes de càrrega de gasolina

Avantatge

Pel que fa a la capacitat de càrrega estructural, tot el pràctic vehicle de tres rodes de càrrega de gasolina adopta un marc soldat integral d'acer al manganès gruixut amb una disposició optimitzada de la biga de coixinet de força-i un reforç de refus reforçat en múltiples-punts a les zones de concentració de tensió del xassís, que resisteix eficaçment la deformació de torsió i la fatiga estructural causada per la conducció de llargs cops{2}. La suspensió posterior adopta una molla de placa d'acer de secció variable-de fulles múltiples{-resistents{-que coincideix amb una estructura d'absorció de xoc hidràulica independent, que pot filtrar les vibracions fortes de la carretera mentre transporta càrregues pesades, assegurant una postura estable de la carrosseria del vehicle i protegint tant la càrrega com l'estabilitat de la conducció. El compartiment de càrrega està fet d'una placa d'acer ondulat-de gran resistència i premsat integral, amb un embolcall de vora gruixut i un procés de flexió anti-deformació. La mida estàndard del llit de càrrega satisfà la demanda diària de càrrega de gra agrícola, fruita, fertilitzants, eines agrícoles i petits materials de construcció, i l'estructura de la barana tancada evita el desplaçament i la caiguda de la càrrega durant la conducció en pendent i el transport accidentat.

A diferència dels tricicles de càrrega pura, aquest model conserva un espai estàndard per a dos-passatgers per a adults a la cabina davantera, realitzant la funció integrada de "transport de càrrega + transport diari de passatgers". El seient adopta un coixí d'esponja gruixuda i-elàstica i un embolcall de cuir anti-desgast, amb un arc ergonòmic que s'ajusta a la postura asseguda del cos humà, reduint eficaçment la fatiga de conducció durant els viatges de llarga-distància-a la vila. L'alçada del manillar i l'espai dels pedals estan calibrats segons els hàbits de conducció de l'usuari sud-americà, amb una resposta sensible de l'accelerador i el fre mecànic, un llindar de funcionament baix i una alta seguretat de conducció.