Motocicleta de transport de càrrega robusta

La robusta motocicleta de transport de càrrega està dissenyada-per adaptar-se a les condicions mixtes de les carreteres i les demandes diàries de càrrega de Nigèria. Aquesta motocicleta lleugera de tres-rodes, també coneguda com a tuk tuk per al transport de càrrega, és àmpliament adoptada pels agricultors locals, venedors del mercat i operadors de repartiment a petita-escala. Equilibra el maneig fàcil, la capacitat de càrrega sòlida i el baix cost de funcionament, i serveix com a cavall de batalla pràctic per al transport agrícola, la transferència de mercaderies al mercat i la distribució urbana i rural a curt-correr. El robust cos de color verd militar, la plataforma de càrrega d'acer gruixuda amb baranes de protecció al voltant, els amortidors frontals dobles i els pneumàtics profunds-de rodadura-de carretera estan dissenyats per fer front a carreteres accidentades sense asfaltar, càrregues i descàrregues freqüents i llargues hores d'ús comercial diari.
Enviar la consulta
Descripció

motocicleta de transport de càrrega resistent

 

El nucli d'aquesta resistent motocicleta de transport de càrrega hi ha un motor de gasolina de 200 cc fiable, ajustat per oferir un parell estable a baixa -velocitat per a les tasques de càrrega. La unitat de potència aconsegueix un bon equilibri entre la força de tracció forta i l'economia de combustible. Quan es transporta càrrega completa, començant des d'una parada o pujant per pendents rurals suaus, manté una potència constant sense pèrdua de potència evident. En comparació amb els models de cilindrada més petita, maneja càrregues més pesades amb més facilitat. Mentrestant, el consum de combustible es manté en un nivell raonable, ajudant els operadors locals a reduir la despesa diària de combustible. El conjunt del motor adopta una estructura mecànica madura, amb peces de recanvi estàndard que són fàcils d'aprovisionar a la xarxa local de postvenda de Nigèria. Això redueix molt el temps d'espera per a les reparacions i s'evita el temps d'inactivitat comercial llarg causat per una fallada dels components.

El sistema de maneig del vehicle està dissenyat per a un funcionament senzill-de fàcil ús, que s'adapta als conductors locals amb diferents nivells d'experiència de conducció. Totes les palanques de control, els botons de l'accelerador i el fre estan disposats a l'abast natural de la mà. El disseny segueix la lògica de funcionament de la motocicleta convencional, de manera que els nous pilots poden familiaritzar-se ràpidament amb els controls sense un llarg entrenament. L'acceleració i la resposta de frenada són suaus i previsibles. Els amortidors frontals dobles absorbeixen eficaçment els cops i les vibracions de les carreteres de grava i les pistes de granja amb roques. Fins i tot quan el llit de càrrega està completament carregat, el sistema de xoc pot esmorteir la major part de l'impacte, mantenint el manillar estable i reduint la fatiga del conductor després d'hores de conducció contínua. El gran far frontal rodó i els llums indicadors laterals garanteixen una visió clara per als lliuraments al matí i al vespre, millorant la seguretat durant els viatges amb poca-il·luminació.

product-1070-802

product-1070-800

Avantatge

Tota la motocicleta resistent de transport de càrrega està construïda amb acer-d'alta resistència per a components clau-de càrrega. El compartiment de càrrega obert està equipat amb baranes d'acer alts, que poden evitar que els sacs de gra, la mercaderia envasada i els subministraments de maquinari llisquin durant el trànsit accidentat. El llit de placa de diamant gruixuda resisteix les ratllades i la deformació per càrregues repetides. L'eix posterior-resistent i el bastidor reforçat poden suportar un impacte continu de càrrega pesada. Els pneumàtics amb patró de bloc profund proporcionen una forta adherència a terres de conreu fangoses, pistes de sorra i carreteres de poble trencades. El disseny general lleuger no sacrifica la duresa estructural, permetent al tricicle girar i maniobrar lliurement dins de carrerons concorreguts del mercat i carrers estrets, on no poden passar vehicles més grans.

 

Especificacions del producte

 

 

Certificació

CCC

Ús per a

Càrrega

Tipus de conducció

Motoritzat

Capacitat de càrrega útil

Major o igual a 400 kg (Més o igual a 881,85 lliures)

Velocitat màxima

50-70 km/h (31,07-43,50 mph)

Poder

801–1,000 W

Capacitat de grau

15-20 graus

Passatgers

1

Desplaçament

151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz)

Tensió

12V

Sistema de fre

Tambor davanter + Tambor posterior

Tipus de cos

Obert

Pes en punt

Major o igual a 500 kg (Més o igual a 1102,31 lliures)

Capacitat del dipòsit de combustible

10-20 L (2,64-5,28 gal)

Tipus

Motocicleta de tres-rodes dreta

Lloc d'origen

Chongqing, Xina

Mida del pneumàtic

4.5-12/4.5-12

Marca

ABELLA

Mida

Talla estàndard

Nom del producte

Tricicle de tres rodes

Marca

ABELLA

Motor

175 cc, refrigeració-per aigua

Mida de la caixa de càrrega

1.8*1.3

Amortidor davanter

50 tipus d'absorció de xocs

Pneumàtic davanter/darrera

5.00-12

Tipus de rodes

Tres

Eix posterior

Tambor de reforç Intergral 180

Fre posterior

Hidràulica

Xassís

40*80

 

product-1070-800

per què triar-nos?

 

 

Som una empresa de comerç i fabricació integrada molt madura. Des de l'estampació de peces fins a la soldadura de muntatges, el xassís s'ha fabricat completament per compte propi, mentre que anteriorment s'obtenia externament; dissenyem i fabriquem la cabina i la cabina nosaltres mateixos. BEYEE posseeix una tecnologia d'automoció totalment automatitzada, una línia de pintura electroforètica i una línia de producció de muntatge final integrada.

equip professional

alta qualitat

Preguntes freqüents

 
 

P: Proveu tots els vostres productes abans del lliurament?

R: Sí, tenim una prova del 100% abans del lliurament

 

Etiquetes populars: Motocicleta de transport de càrrega robusta, proveïdors de motocicletes de transport de càrrega robusta a la Xina, fàbrica

Enviar la consulta

Enviar la consulta