A mesura que la necessitat d'un transport barat i versàtil augmenta als mercats emergents d'Àsia, Àfrica i Amèrica del Sud, els tricicles de fabricació xinesa, especialment els dissenys elèctrics i de càrrega, s'han consolidat. Per a la vostra logística comercial, transport de passatgers o lliurament a l'última milla urbana, els tricicles ofereixen solucions rendibles i potents. Però l'exportació d'aquests cotxes comporta una sèrie de regulacions que s'han de complir, un paper adequat i una logística.
Pas 1: Preparació prèvia a l'exportació - Requisits legals i tècnics
Abans de poder enviar un tricicle a l'estranger, s'han de realitzar diverses tasques legals, de compliment i de documentació essencials.
1. Llicències d'exportació i registre d'empresa
Llicència comercial amb drets d'exportació: El fabricant o l'empresa comercial ha de tenir una autoritat d'importació i exportació registrada al Ministeri de Comerç xinès (MOFCOM).
Registre duaner: L'exportador s'ha de registrar a la duana de la Xina i disposar d'un codi de declaració duanera.
2. Certificació de compliment del producte
Els requisits de compliment depenen del país de destinació i del tipus de vehicle (elèctric o alimentat amb combustible):
Certificació CCC de la Xina: Obligatori per als tricicles elèctrics venuts o exportats des de la Xina.
Marcatge CE: Obligatori per a l'exportació a la UE, demostrant la conformitat amb els requisits de seguretat, salut i protecció del medi ambient de la UE.
Informe UN38.3: Necessari si el tricicle inclou bateries d'ions de liti, confirmant la seguretat de la bateria durant el transport.
Certificació EPA/DOT: Necessari per als tricicles de combustió interna que entren al mercat dels EUA.
3. Classificació del codi SA
La classificació adequada és fonamental per evitar retards i càlculs d'impostos incorrectes. Codis HS típics:
8711.6000– Motocicletes/tricicles elèctrics
8701.1090– Tricicles agrícoles o industrials (segons ús i estructura)
8712.0090– Tricicles no motoritzats
La declaració ha d'incloure detalls com ara:
Tipus d'accionament (elèctric/manual)
Valoració del motor (en watts)
Propòsit del vehicle (càrrega, passatgers)
Material estructural (acer/alumini)
Pas 2: Planificació logística i estàndards d'embalatge
La selecció de logística adequada depèn del cost, la destinació i el volum.
1. Mètodes d'enviament
Càrrega completa del contenidor (FCL): Ideal per a comandes a granel. Un contenidor de 20 peus pot contenir 3-5 unitats muntades, mentre que un cub de 40 peus d'alçada pot carregar fins a 10-12 unitats parcialment desmuntades.
Càrrega inferior al contenidor (LCL): Apte per a comandes petites, però té un cost d'enviament per unitat més elevat.
Roll-On/Roll-Off (Ro-Ro): Per a tricicles completament muntats. Rentable per a vehicles amb propulsió a bord.
Càrrega Ferroviària: Recomanat per a l'interior d'Europa, Àsia Central o Rússia per a enviaments amb hora.
2. Requisits d'embalatge
Marcs d'acer + embolcall d'escuma: Per a unitats de gran valor
Caixes de fusta: Requereix fumigació i marcatge IPPC
Embalatge de mercaderies perilloses (bateries de liti): Ha de complir les normes IMDG i IATA
Proporcioneu sempre la MSDS (Fitxa de dades de seguretat del material) per als models elèctrics i les especificacions de la bateria.
Pas 3: Declaració d'exportació a la Xina
Documents d'exportació requerits:
Factura comercial: ha d'incloure la descripció del producte, la quantitat, el preu unitari, el preu total, els Incoterms (FOB, CIF, DDP) i la destinació.
Llista d'embalatge: Inclou detalls com el mètode d'embalatge, les dimensions i el pes.
Coneixement d'embarcament (B/L): Emès per l'empresa naviliera després de la càrrega.
Certificat d'origen (CO o Formulari E): Necessari per gaudir de reduccions d'aranzels en els TLC regionals com ara TLC ASEAN-Xina.
Certificat d'inspecció (CIQ): Per als països que requereixen una inspecció prèvia a l'enviament.
La declaració d'exportació es presenta electrònicament a través de la finestra única de la duana xinesa.
Pas 4: Autorització d'importació del país de destinació
Each destination has unique import clearance procedures. Here are examples from common export regions:
Sud-est asiàtic (Vietnam, Cambodja, Filipines):
CO/Formulari E: Permet un aranzel del 0% al 5% en el TLC ASEAN-Xina
Llicència d'importació: Necessari per a tricicles motoritzats
COC o Certificació de seguretat del vehicle: Inspecció prèvia a l'enviament per part de tercers com SGS, Intertek
Àfrica (Nigèria, Congo, Kenya):
Certificat SONCAP (Nigèria): Certificació de producte prèvia a la importació de SON o laboratoris acreditats
COC (Congo, Kenya): inspecció del vehicle per part de BV, SGS o altres autoritats reconegudes
Restricció d'edat d'importació: Alguns països prohibeixen els vehicles de més de 3-5 anys
Amèrica Llatina:
INVIMA o homologacions de seguretat similars
Declaració de compliment de normes tècniques
Sovint es requereix documentació en llengua local (espanyol/portuguès)
Pas 5: Fiscalitat i càlcul de tarifes
Els impostos varien molt segons la destinació:
Drets de duana: 0%–35% basat en el codi SA i acords de TLC
IVA/IVA: 7%–20% segons el país
Impost Especial: Pot aplicar-se als països que regulen les emissions o el consum de combustible
Consell professional: utilitzeu l'eina de cerca de tarifes duaneres de cada país per calcular els costos d'aterratge estimats en funció dels valors CIF.
Pas 6: lliurament final i postvenda
Lliurament a l'usuari final: Si utilitzeu Incoterms DDP o DAP, confirmeu la cadena logística des del port fins al comprador final.
Suport de peces de recanvi: envia bateries, controladors o panells de carrosseria addicionals.
Condicions de garantia: aclarir l'abast de les peces i mà d'obra útils (especialment per als sistemes elèctrics)
Conclusió: Per què associar-se amb un agent d'exportació professional
L'exportació de tricicles té un marge elevat, però la regulació pesada. Qualsevol incompliment, per lleu que sigui, tindrà com a conseqüència un retard, una multa o una càrrega confiscada. La cooperació amb proveïdors de serveis logístics experimentats i agències d'exportació, que coneixen el compliment del vehicle elèctric, funciona sense problemes.
Automòbil de la Xinaés el vostre agent de subministrament número u de tricicles de càrrega i passatgers de qualitat directament des de la fàbrica a la Xina. Ara podeu importar tricicles directament des de la fàbrica fins a la vostra sala d'estar o sala d'exposicions. Tenim una relació comercial amb més de 10 fàbriques de tricicles i insistim que només compreu tricicles que compleixin uns estàndards excel·lents. Oferim tots els serveis del procés, des de la selecció de models fins a la preinspecció, la declaració duanera i el transport DDP, etc.
T'interessa exportar tricicles al sud-est asiàtic, Àfrica o Amèrica Llatina?
Poseu-vos en contacte amb nosaltres avui per obtenir un pressupost i una llista de verificació de documentació adaptada al vostre mercat objectiu.