transport de càrrega de gasolina tres rodes
El vehicle de tres rodes de transport de càrrega de gasolina compta amb un parabrisa transparent a la part davantera. Aquest parabrisa es munta davant del far i del manillar, cobrint la zona des del pit del conductor fins al manillar. El seu propòsit és reduir l'exposició directa del conductor al vent, la pols, la pluja i els residus que s'acosten, per la qual cosa és especialment adequat per a lliuraments de llarga-distància, baixa- velocitat, desplaçaments rurals i transport de mercat. El parabrisa no és una estructura de cabina totalment tancada, sinó més aviat un disseny tallavent parcial en un tricicle obert. Això ofereix avantatges com ara un cost més baix, una estructura més lleugera i un camp de visió més ampli, alhora que és més còmode que els manillars completament exposats. Per als mercats d'alta-temperatura o pols del sud-est asiàtic, Àfrica i Amèrica del Sud, aquesta estructura semi-de protecció és pràctica, evitant que l'àrea del conductor quedi massa atapeïda alhora que ofereix una protecció bàsica contra el vent i la pols.


Avantatge
Aquest vehicle de tres rodes de transport de càrrega de gasolina es distingeix dels models habituals amb múltiples avantatges estructurals personalitzats i optimitzats, centrats en la durabilitat, l'estabilitat de conducció i el rendiment d'escalada per a escenaris de treball de càrrega pesada{-a llarg termini-. A diferència dels processos de soldadura dispersos ordinaris, tot el vehicle adopta la tecnologia de soldadura integral d'eines de grau -automòbil i està equipat amb dispositius de posicionament de subjecció pneumàtics durant la producció. Aquest mètode de processament evita eficaçment la deformació del bastidor i la desviació del muntatge causada per l'operació manual, millorant considerablement la rigidesa estructural general, la fermesa i l'estabilitat de conducció del vehicle, i resistint la fatiga estructural sota càrrega de càrrega a llarg termini-.
Pel que fa a la configuració detallada, la barra d'enllaç del fre adopta materials de processament integral d'acer sòlid, amb un model d'estampació d'arc d'una -peça a l'extrem de tensió. En comparació amb les peces soldades i muntades normals, presenta una major resistència, una millor tenacitat i sense deformacions ni fractures fàcils, assegurant un rendiment de frenada sensible i estable a plena-càrrega i conducció en baixada, i millorant considerablement la seguretat de la conducció. Pel que fa a la potència de sortida, aquest tricicle està equipat amb un motor especial personalitzat per a vehicles de tres-rodes. A diferència dels motors universals generals, està optimitzat i ajustat per a la sortida de parell a baixa -velocitat i el rendiment d'escalada, proporcionant un parell més fort i una capacitat de desnivell més excepcional, que pot fer front fàcilment a condicions complexes de carreteres, com ara pendents rurals i carreteres accidentades.
Tots els components clau del vehicle no es compren amb accessoris universals normals. En canvi, són examinats, analitzats i optimitzats per l'equip tècnic professional de l'empresa i subministrats per fabricants exclusius personalitzats. La concordança tècnica i els estàndards d'inspecció de qualitat estrictes fan que tot el vehicle tingui una major compatibilitat, una menor taxa de fallades i una vida útil més llarga, aconseguint una operació estable i eficient de transport de càrrega pesada-a llarg termini-.
Especificacions del producte
|
Certificació |
CCC |
Ús per a |
Càrrega |
|
Tipus de conducció |
Motoritzat |
Capacitat de càrrega útil |
Major o igual a 400 kg (Més o igual a 881,85 lliures) |
|
Velocitat màxima |
50-70 km/h (31,07-43,50 mph) |
Poder |
801–1,000 W |
|
Capacitat de grau |
15-20 graus |
Passatgers |
1 |
|
Desplaçament |
151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz) |
Tensió |
12V |
|
Sistema de fre |
Tambor davanter + Tambor posterior |
Tipus de cos |
Obert |
|
Pes en punt |
Major o igual a 500 kg (Més o igual a 1102,31 lliures) |
Capacitat del dipòsit de combustible |
10-20 L (2,64-5,28 gal) |
|
Tipus |
Motocicleta de tres-rodes dreta |
Lloc d'origen |
Chongqing, Xina |
|
Mida del pneumàtic |
4.5-12 |
Marca |
ABELLA |
|
Mida |
Talla estàndard |
Nom del producte |
Tricicle de tres rodes |
|
Marca |
ABELLA |
Motor |
175 cc, 200 cc, refrigeració-per aigua |
|
Mida de la caixa de càrrega |
|
Amortidor davanter |
09 tipus primavera |
|
Pneumàtic davanter/darrera |
5.00-12 |
Tipus de rodes |
Cinc |
|
Eix posterior |
tub de pont semi-poscombustible 60 |
Fre posterior |
Hidràulica |
|
Xassís |
|
||

per què triar-nos?
BEYEE és una-coneguda marca nacional de tricicles, investigada i fabricada professionalment per Chongqing BEYEE Vehicle Industry Co., Ltd. Situat al parc industrial de Luohuang, districte de Jiangjin, Chongqing, l'empresa se centra en la producció i exportació de tricicles i tricicles elèctrics. La fàbrica de Chongqing BEYEE té la capacitat de fabricar components bàsics com ara marcs, cabines tancades i caixes de càrrega. BEYEE Vehicle Industry és coneguda pels seus materials d'alta-qualitat, l'artesania exquisida i el rendiment fiable, que s'han guanyat la confiança de nombrosos usuaris nacionals i internacionals del sector dels tricicles de càrrega.
una{0}}solució única
equip professional
alta qualitat
Preguntes freqüents
Etiquetes populars: transport de càrrega de gasolina de tres rodes, proveïdors de tres rodes de transport de càrrega de gasolina de la Xina, fàbrica





